- Reservdelssök
- MC Avgassystem
- MC Bromsar Koppling
- MC Chassi och Plast
- MC Custom Tillbehör
- MC Dekaler & Dekalkitt
- MC Elektronik
- MC Filter
- MC Fjädring
- MC Däck, Hjul & Tillbehör
- MC Kedjor & Mc Drev
- MC Kylare & Tillbehör
- MC Lager
- MC Lås & Säkerthet
- MC GPS & Mobiltelefon
- MC Motordelar
- MC Styren/Cockpit
- MC Väskor
- MC Universaldelar och Verktyg
- Oljor och Smörjmedel
- Nya produkter
- Outlet
Rabattkod / Presentkort
Har du fått en kampanj eller rabattkod?
Dela produkt
Regina 525 HPE Z-ring kedja 104L + nitlå




Regina introducerar den innovativa och revolutionerande Z-Ring (High Performance Endurance HPE) -kedjan, som eliminerar kedjesmörjning var 1000 km. Omfattande laboratorietester och gatutester visar... Läs mer
3195,00 SEK
- Produktkod: 281-52530-104
- Varan tillfälligt slut
Jag vill få ett meddelande när den här produkten är tillgänglig
Regina 525 HPE Z-ring kedja 104L + nitlå
Ange din e-postadress så skickar vi ett meddelande när produkten finns i lager igen. Efter detta kommer din e-post att tas bort från vår lista.
Regina introducerar den innovativa och revolutionerande Z-Ring (High Performance Endurance HPE) -kedjan, som eliminerar kedjesmörjning var 1000 km.
Omfattande laboratorietester och gatutester visar att HPE-kedjans livslängd är minst lika lång, om inte längre, än med en traditionell regelbundet smord Z-ringkedja.
Den vätefria Tetrahedral Amorf kol (ta-C) -beläggningen, som för närvarande anses vara den mest avancerade bland DLC (Diamond Like Carbon) -beläggningar, appliceras på ytan av HPE-kedjehylsor och rullar.
Ta-C-beläggningen minskar energiindunstningen och ökar effekten i den sekundära överföringen genom att kombinera den mycket höga hårdheten hos den belagda ytan med en låg friktionskoefficient.
Kedjerengöring och avlägsnande av smörjmedelsutsläpp under användning minimerar miljöpåverkan.
Den innovativa ta-C-beläggningsprocessen utvecklades genom intensiv forskning och utveckling av Regina-ingenjörer med säte i Italien.
Omfattande laboratorietester och gatutester visar att HPE-kedjans livslängd är minst lika lång, om inte längre, än med en traditionell regelbundet smord Z-ringkedja.
Den vätefria Tetrahedral Amorf kol (ta-C) -beläggningen, som för närvarande anses vara den mest avancerade bland DLC (Diamond Like Carbon) -beläggningar, appliceras på ytan av HPE-kedjehylsor och rullar.
Ta-C-beläggningen minskar energiindunstningen och ökar effekten i den sekundära överföringen genom att kombinera den mycket höga hårdheten hos den belagda ytan med en låg friktionskoefficient.
Kedjerengöring och avlägsnande av smörjmedelsutsläpp under användning minimerar miljöpåverkan.
Den innovativa ta-C-beläggningsprocessen utvecklades genom intensiv forskning och utveckling av Regina-ingenjörer med säte i Italien.
Butik
Tillgänglighet
Adress
Kontaktinformation och öppettider
Recensera produkten
PostNord
79,00 SEK
Avhämtning
0,00 SEK
| Märke | Modell | Årsmodeller |
|---|---|---|
| APRILIA | 2013 | SRV850 |
| APRILIA | 2014 | SRV850 |
| APRILIA | 2015 | SRV850 |
| APRILIA | 2016 | SRV850 |
| APRILIA | 2017 | SRV850 |
| APRILIA | 2018 | SRV850 |
| APRILIA | 2019 | SRV850 |
| APRILIA | 2020 | SRV850 |
| APRILIA | 2021 | SRV850 |
| DUCATI | 1994 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 1995 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 1996 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 1997 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 1998 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 1999 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 2000 | 916 STRADA BIPOSTO |
| DUCATI | 2003 | 1000 MONSTER |
| DUCATI | 2003 | 749 |
| DUCATI | 2004 | 1000 MONSTER |
| DUCATI | 2004 | 749 |
| DUCATI | 2005 | 1000 MONSTER |
| DUCATI | 2005 | 749 |
| DUCATI | 2005 | 800 MONSTER S2R |
| DUCATI | 2006 | 749 |
| DUCATI | 2006 | 800 MONSTER S2R |
| DUCATI | 2007 | 1098 |
| DUCATI | 2007 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2007 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2007 | 800 MONSTER S2R |
| DUCATI | 2008 | 1098 |
| DUCATI | 2008 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2008 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2009 | 1098 |
| DUCATI | 2009 | 1100 MONSTER EVO |
| DUCATI | 2009 | 1100 MONSTER S |
| DUCATI | 2009 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2009 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2010 | 1098 |
| DUCATI | 2010 | 1100 HYPERMOTARD EVO |
| DUCATI | 2010 | 1100 MONSTER EVO |
| DUCATI | 2010 | 1100 MONSTER S |
| DUCATI | 2010 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2010 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2010 | 796 HYPERMOTARD |
| DUCATI | 2011 | 1098 |
| DUCATI | 2011 | 1100 HYPERMOTARD EVO |
| DUCATI | 2011 | 1100 MONSTER EVO |
| DUCATI | 2011 | 1100 MONSTER S |
| DUCATI | 2011 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2011 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2011 | 796 HYPERMOTARD |
| DUCATI | 2012 | 1098 |
| DUCATI | 2012 | 1100 HYPERMOTARD EVO |
| DUCATI | 2012 | 1100 MONSTER EVO |
| DUCATI | 2012 | 1100 MONSTER S |
| DUCATI | 2012 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2012 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2012 | 795 MONSTER |
| DUCATI | 2012 | 796 HYPERMOTARD |
| DUCATI | 2012 | 796 MONSTER |
| DUCATI | 2013 | 1098 |
| DUCATI | 2013 | 1100 MONSTER EVO |
| DUCATI | 2013 | 1100 MONSTER S |
| DUCATI | 2013 | 1100 STREETFIGHTER |
| DUCATI | 2013 | 1100 STREETFIGHTER S |
| DUCATI | 2013 | 795 MONSTER |
| DUCATI | 2013 | 796 MONSTER |
| DUCATI | 2014 | 795 MONSTER |
| DUCATI | 2014 | 796 MONSTER |
| DUCATI | 2015 | 795 MONSTER |
| DUCATI | 2015 | 796 MONSTER |
| DUCATI | 2017 | 797 MONSTER |
| DUCATI | 2017 | 800 SCRAMBLER |
| DUCATI | 2018 | 797 MONSTER |
| DUCATI | 2018 | 800 SCRAMBLER |
| DUCATI | 2019 | 797 MONSTER |
| DUCATI | 2019 | 800 SCRAMBLER |
| DUCATI | 2020 | 797 MONSTER |
| DUCATI | 2020 | 800 SCRAMBLER |
| KAWASAKI | 1999 | W650 |
| KAWASAKI | 2000 | W650 |
| KAWASAKI | 2001 | W650 |
| KAWASAKI | 2002 | W650 |
| KAWASAKI | 2003 | W650 |
| KAWASAKI | 2004 | W650 |
| KAWASAKI | 2005 | W650 |
| KAWASAKI | 2006 | W650 |
| ROYAL ENFIELD | 2019 | CONTINENTAL 650 |
| ROYAL ENFIELD | 2019 | INTERCEPTOR 650 |
| ROYAL ENFIELD | 2020 | CONTINENTAL 650 |
| ROYAL ENFIELD | 2020 | INTERCEPTOR 650 |
| ROYAL ENFIELD | 2021 | CONTINENTAL 650 |
| ROYAL ENFIELD | 2021 | INTERCEPTOR 650 |
| TRIUMPH | 2001 | BONNEVILLE 800 AMERICA |
| TRIUMPH | 2002 | BONNEVILLE 800 |
| TRIUMPH | 2002 | BONNEVILLE 800 AMERICA |
| TRIUMPH | 2003 | BONNEVILLE 800 |
| TRIUMPH | 2003 | BONNEVILLE 800 AMERICA |
| TRIUMPH | 2004 | BONNEVILLE 800 |
| TRIUMPH | 2004 | BONNEVILLE 800 AMERICA |
| TRIUMPH | 2005 | BONNEVILLE 800 |
| TRIUMPH | 2005 | BONNEVILLE 800 AMERICA |
| TRIUMPH | 2006 | BONNEVILLE 800 |
| TRIUMPH | 2006 | BONNEVILLE 800 AMERICA |
| TRIUMPH | 2006 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2007 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2008 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2009 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2010 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2011 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2012 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2013 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2014 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2015 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2016 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2017 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2018 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2019 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2020 | BONNEVILLE 865 T100 |
| TRIUMPH | 2021 | BONNEVILLE 865 T100 |
| Yamaha | 1977 | DT250 |
| Yamaha | 1978 | DT250 |
| Yamaha | 1979 | DT250 |
| Yamaha | 1980 | DT250 |
| Yamaha | 1981 | DT250 |
| Yamaha | 1982 | DT250 |
| Yamaha | 2016 | XT1200Z SUPERTENERE |
| Yamaha | 2017 | XT1200Z SUPERTENERE |
| Yamaha | 2018 | XT1200Z SUPERTENERE |
| Yamaha | 2019 | XT1200Z SUPERTENERE |
| Yamaha | 2020 | XT1200Z SUPERTENERE |
| Yamaha | 2021 | XT1200Z SUPERTENERE |
